深圳步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)行業(yè)類(lèi)信息
科技引領(lǐng)未來(lái)，想象突破極限。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)Sion?Power公司將在2018年年底量產(chǎn)能量密度達(dá)500Wh/Kg鋰金屬電池，該產(chǎn)品將被用于電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域。而特斯拉“死對(duì)頭”菲斯克申請(qǐng)的一項(xiàng)固態(tài)電池專(zhuān)利，能夠使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力提高到800km，充電時(shí)間僅需1分鐘。
“更快、更高、更遠(yuǎn)”，不僅是奧林匹克競(jìng)賽的精神，也是動(dòng)力電池業(yè)有“鋰想”者的追求。“動(dòng)力電池適應(yīng)性極限”是動(dòng)力電池技術(shù)指標(biāo)中極為重要的內(nèi)容，其研究進(jìn)展直接關(guān)乎整個(gè)動(dòng)力電池業(yè)的發(fā)展。以人類(lèi)對(duì)科技的駕馭能力，500Wh/Kg能量密度和800km續(xù)航里程不應(yīng)該是極限。那么，動(dòng)力電池應(yīng)用的極限到底在哪里?
鋰想”峰會(huì)·挑戰(zhàn)動(dòng)力電池適應(yīng)性極限!
2018年11月7-9日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)，將在北京舉辦以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)。“動(dòng)力電池適應(yīng)性極限及應(yīng)用場(chǎng)景”是峰會(huì)的主論壇議題之一，也是目前整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)非常熱門(mén)的重點(diǎn)話題。
理論上，電動(dòng)汽車(chē)需要的動(dòng)力電池應(yīng)該集能量密度高、體積容量大、安全性好、耐高溫低溫、循環(huán)壽命長(zhǎng)、可大功率充放電等諸多優(yōu)點(diǎn)為一體，而這些性能指標(biāo)都涉及“動(dòng)力電池適應(yīng)性極限”問(wèn)題。
從目前來(lái)講，動(dòng)力電池的技術(shù)路線已經(jīng)比較成熟，三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰與鈦酸鋰等路線方向基本確定。而在現(xiàn)有體系下，這幾種動(dòng)力電池能量密度都有理論上的極限值，很難有革命性的突破。電池的能量密度與材料關(guān)系密切，如果能找到新的材料，或許可以在能量密度方面實(shí)現(xiàn)更大的突破。
動(dòng)力電池安全與電池材料性質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有密切的關(guān)系。我們知道，磷酸鐵鋰電池在能量密度方面的性能不如三元電池，但比三元電池具有更高的安全性。動(dòng)力電池安全是一個(gè)系統(tǒng)性的問(wèn)題，影響電池安全性的，不只是電芯材料本身，還與電池組、動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)等息息相關(guān)。如何在極端環(huán)境下，保障動(dòng)力電池的安全，是整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈都要探索的問(wèn)題。
眾所周知，動(dòng)力電池的性能及壽命會(huì)隨著使用量的增加而衰減，而在不同的使用環(huán)境下也會(huì)有不同的結(jié)果。溫度會(huì)直接影響電池的循環(huán)壽命和安全性，極寒對(duì)電池的影響，主要表現(xiàn)在充放電倍率低和電容量減少;極熱對(duì)電池的影響，主要表現(xiàn)為壽命減低、高溫安全性以及充放電能力下降。那么，在極寒、極熱等惡劣環(huán)境中，動(dòng)力電池將如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命?
挑戰(zhàn)技術(shù)極限，燃燒“鋰想”激情?！颁囅搿?018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)“動(dòng)力電池適應(yīng)性極限及應(yīng)用場(chǎng)景”論壇，邀您前來(lái)挑戰(zhàn)!
“鋰想”峰會(huì)·讓激情盡情燃燒!
“欲戴其冠，必承其重。”目前從規(guī)模上講，我國(guó)已經(jīng)成為全球新能源行業(yè)“老大”。而在科技日新月異的當(dāng)下，坐穩(wěn)“老大”位子并非易事。對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)如此，對(duì)每個(gè)企業(yè)更是如此，只有不斷挑戰(zhàn)技術(shù)極限，才能永葆競(jìng)爭(zhēng)力。
鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)，將設(shè)立7大主題、40多場(chǎng)專(zhuān)題演講和5大主題的專(zhuān)場(chǎng)圓桌論壇。屆時(shí)，?100多家新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人、數(shù)十位科研院所及行業(yè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家、多位外國(guó)駐華使館商務(wù)官員及外企代表將齊聚一堂，就共同關(guān)心的行業(yè)話題展開(kāi)深入探討和交流。
敏銳把握全球行業(yè)發(fā)展脈搏，罕見(jiàn)匯聚國(guó)內(nèi)外眾多大咖?！颁囅搿?018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)將為您呈現(xiàn)一場(chǎng)關(guān)乎我國(guó)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展全局，并具“極限挑戰(zhàn)性”的交流盛宴，您“鋰想”的火花，不想“激情燃燒”么?
深圳步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)行業(yè)內(nèi)信息